Projet Rochettes-Champ de Foire
La situation du quartier Rochette - Champ de foire en tant que charnière entre le centre ville et le quartier Saint-Sauveur ainsi que les programmes structurants qu'il contient lui confèrent un rôle déterminant dans le développement de la ville et la cohérence du territoire.
L'étude du marché de définition lancée par la CAPF avait pour objectif d'éviter une logique sectorielle (juxtaposition de quartiers et d'opérations) par la mise en place d'une réflexion d'ensemble qui permettra de réguler le secteur sur le court, moyen et long terme et de le resituer dans une logique de développement de l'agglomération.
Rappel du contexte de l'étude
Les attentes de la CAPF dans le cadre de cette étude consistaient à mener une réflexion prospective et opérationnelle sur la vocation du quartier sur le long terme. La confrontation des questions et enjeux du territoire aux espaces du quartier a abouti à la production d'un cadre de référence (faisabilité qualitative et concept urbain) qui permettra de guider le développement du quartier sur le court, moyen et long terme. Ce dernier étant une condition qui modifie la vision sur le court et le moyen terme.
Questionnement à grande et petite échelle : les réflexions à apporter sur le développement futur du quartier Rochette - Champ de foire doivent être menées à une échelle fine afin de répondre au mieux aux enjeux assignés au quartier.
- Quel est le rôle du quartier dans la ville et pour l'agglomération ?
- Comment articuler son développement avec la dynamique de projet aux alentours, notamment des sites Faurecia et le quartier Saint-Sauveur ?
- Faut-il renforcer sa vocation thématique ?
- Quels nouveaux programmes pour ce quartier ?
Questionnement à court, moyen et long terme : ces questionnements croisent ceux à étudier sur les temporalités du projet.
- Quels horizons pour le long terme pour ce quartier ?
- Quelles vocations du quartier doivent être développées prioritairement : son cadre résidentiel ou son caractère de destination ?
- A long terme, comment intégrer ces évolutions dans le développement de l'agglomération ?
- Quelles sont les actions d'accompagnement à prévoir pour garantir la réussite du projet et son intégration ?
La CAPF est assistée dans sa démarche
La CAPF a souhaité réfléchir sur le devenir du Quartier Rochette - Champ de Foire dans le cadre d'une procédure de marché de définition. Consciente de la complexité de cette procédure spéciale, elle a décidé de se faire assister par un bureau de consultants doté à la fois de compétences liées à l'objet (urbanisme) et au contexte d'étude (marché de définition).
Cette mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage (A.M.O.) confiée à Attitudes Urbaines a pour objet d'accompagner la C.A.P.F. dans la définition du pré-programme, l'organisation du marché de définition et le suivi des équipes.
L'étude du marché de définition
En 2009, la qualité du travail réalisé dans la procédure de marché de définition a permis à la CAPF de recevoir le Prix ACAD 2009.
Le Prix ACAD: Récompenser l'intelligence de la relation entre maître d'ouvrage et consultant
La gare scolaire routière du Champ de Foire
Cette étude a permis de faire étudier par ces trois équipes la possibilité de réaliser un aménagement urbain de type « esplanade publique » où serait intégrée la fonction « gare scolaire », afin de répondre aux problèmes de sécurité sur le Champ de Foire.
Lors de cette étude, des habitants volontaires ont été associés à la démarche de réflexion sur le devenir du quartier.
Après un an d'étude, le « cadre de référence urbain » de « Rochette-Champ de Foire » a été approuvé par le Conseil Communautaire du 3 Juillet 2008.
La gare routière aujourd'hui
La gare scolaire incluse dans la première tranche de travaux
La Fabrique Urbaine a été retenue à la suite du marché de définition pour accompagner la CAPF dans la mise en œuvre du schéma directeur.
Le bureau d'étude de la CAPF, accompagné de la Fabrique Urbaine a étudié le projet d'aménagement de la première tranche d'aménagement du Champ de Foire portant sur la réalisation d'une esplanade à vocation de gare scolaire.
Montant des travaux. -
2 057 000 € TTC (y compris reprise des réseaux sur partie de la rue du Champ-de-Foire)
Part Ville de Flers (stationnements provisoires) : 90 896 € TTC
L'opération a été financée grâce aux soutiens de
Etat - FNADT : 260 000 €
Conseil Régional (Contrat d'Agglomération) : 294 079 €
Conseil Général de l'Orne : 182 000 €
La gare scolaire routière en chiffres
1 700 élèves sont transportés quotidiennement en bus scolaires du Conseil Général de l'Orne et de la CAPF vers les Lycées et Collèges.
La moitié d'entres eux transitent par la nouvelle gare scolaire.
Dernière modification : 23/11/2011 12:09